mon gazogène
Un gazogène est une machine qui permet de transformer du bois ou du charbon en gaz combustible. Ce gaz peut ensuite être utilisé dans un moteur pour produire de l'électricité et/ou de la chaleur. Cette technologie est très intérressante d'un point de vu énergétique puisque qu'elle permet d'effectuer de la cogénération à partir de bois.
Le principe est vieux et date de la seconde guerre mondiale, où toutes les voitures roulaient au bois !
En France, chaque année, c'est 12 Mtep issues du bois ( mega tonnes équivalent pétrole) que l'on pourrait valoriser. Cela correspond à 1/5 ème de notre consommation annuelle en pétrole dans les transports (49Mtep). Etant donné notre utilisation massive de la voiture, ce 1/5 n'est pas négligeable !
Mais les forêts françaises de sont pas bien entretenues le bois que l'on pourrait retirer de l'élagage n'est pas récupéré et pourri sur place.
Le principe est vieux et date de la seconde guerre mondiale, où toutes les voitures roulaient au bois !
En France, chaque année, c'est 12 Mtep issues du bois ( mega tonnes équivalent pétrole) que l'on pourrait valoriser. Cela correspond à 1/5 ème de notre consommation annuelle en pétrole dans les transports (49Mtep). Etant donné notre utilisation massive de la voiture, ce 1/5 n'est pas négligeable !
Mais les forêts françaises de sont pas bien entretenues le bois que l'on pourrait retirer de l'élagage n'est pas récupéré et pourri sur place.
Liste des différents gisements de bois en France :
Co-produits non triturables de l'industrie du bois (écorce, sciures...)
Produits en fin de vie tels que les palettes ou cagettes.
Le bois issus de l'entretien des haies, bocages et espaces boisés.
Les résidus de l'exploitation et de l'entretien de la forêt. ( le plus important )
Etant donné qu'un arbre qui pousse capte la même quantité de CO2 que celle qu'il va émettre lors de sa combustion, le bilan carbone est nul. La combustion du bois issue d'une forêt gérée durablement n'émet donc pas de CO2.
La technologie tout de suite concurente au gazogène est le moteur Stirling. Il offre de nombreux avantages tels que sa combustion externe lui permettant d'utiliser n'importe quels type de combustibles. Il est aussi silencieux, et d'une conception beaucoup plus simple que le moteur à combustion interne Diesel ou Essence (MCI).
A l'IUT j'avais réalisé un projet théorique sur l'utilisation du bois en tant que combustible, un an après j'ai presque terminé mon prototype de gazogène. J'y ai passé ************** heures, wee-kend, vacances ... etc .
Je suis fou ? non, passionné. Et j'ai appris énormément de choses, notamment à souder à l'arc tout seul.
C'est frustrant, j'ai terminé mon gazogène mais je n'ai pas vraiment eu le temps de le tester. J'ai dû l'abandonner à Nantes pour aller faire mon stage à Lille ! ! snif !
Si ça se trouve il ne marche même pas !
C'est frustrant, j'ai terminé mon gazogène mais je n'ai pas vraiment eu le temps de le tester. J'ai dû l'abandonner à Nantes pour aller faire mon stage à Lille ! ! snif !
Si ça se trouve il ne marche même pas !
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